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Oral Implantology

Friction in a hybrid system. An in vitro study

Research Article, 2 - 8
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Friction in a hybrid system. An in vitro study
Aim. The aim of this study was to compare the frictional force generated by self-ligating and conventional brackets coupled with stainless steel wires when conventional elastomeric or stainless steel ligatures were applied.
Method. Four types of brackets were selected for the study: one passive self-ligating bracket, two active self-ligating brackets, and one conventional bracket. For each type of bracket one molar tube and two upper premolars were used in combination with three different wires (0.016x0.022, 0.017x0.025 and 0.019x0.025 inch). Testing was performed with an Instron machine. Each bracket/wire combination was tested with conventional elastomeric and stainless steel ligatures. Tests performed with self-ligating brackets were carried out also without conventional ligatures. ANOVA with Tukey's post hoc tests were used to compare the results for the different bracket/wire/ligature assemblies.
Results. Active self-ligating bracket/0.017x0.025 inch or 0.019x0.025 inch/stainless steel ligature assemblies showed significantly higher values of frictional forces than conventional bracket for the same combinations. Passive self-ligating brackets showed significantly lower values of friction than conventional brackets for each wire/ligature assembly.
Conclusions. The use of stainless steel ligatures applied on active self-ligating brackets produced significantly higher level of frictional force than in combination with conventional brackets for 0.017x0.025 inch and 0.019x0.025 inch wires.

Versione italiana
Attrito in un sistema ibrido: uno studio in vitro.
Obiettivi. Scopo di questo lavoro è stato comparare la forza di attrito generata da brackets autoleganti e convenzionali utilizzati in combinazione con l’apposizione di legature convenzionali elastiche e metalliche.
Metodi. Per l’esecuzione dei test sono stati selezionati quattro modelli di brackets: un autolegante passivo, due brackets autoleganti interattivi ed un attacco convenzionale. Per ogni tipologia di bracket sono stati utilizzati un tubo molare e due attacchi premolari. Le prove sono state condotte con una Instron machine, tutti gli attacchi sono stati testati in combinazione con tre sezioni di archi ortodontici (0.016x0.022, 0.017x0.025 e 0.019x0.025 inch). Ogni combinazione arco-bracket è stata testata con legature elastiche e metalliche. Per l’analisi statistica dei dati è stato utilizzato il test ANOVA a tripla via e come Post-hoc test il test di Tukey.
Risultati. I brackets autoleganti attivi hanno evidenziato valori di resistenza allo scorrimento maggiori rispetto a quelli degli attacchi convenzionali se analizzati in combinazione con legature metalliche ed archi di sezione 0.017x0.025 e 0.019x0.025 inch. I brackets autoleganti passivi hanno prodotto valori di attrito inferiori rispetto agli attacchi standard.
Conclusioni. L’utilizzo di legature metalliche in combinazione con brackets autoleganti interattivi su archi 0.017x0.025 e 0.019x0.025 produce valori di attrito superiori rispetto agli attacchi convenzionali.

Vol. XI (No. 4) 2018 October-December

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